Face au décollage assez lent des ventes de véhicules électriques, Volvo gardera les voitures hybrides rechargeables dans sa gamme plus longtemps que prévu. Mais certains d’entre eux sont actuellement convoqués au garage dans le cadre d’un rappel de sécurité. Cette opération affecte à la fois S60, V60 et XC60 et S90, V90 et XC90. Le point commun entre tous ces modèles? Ils partagent le même problème potentiel, lié à un risque de démarrage d’incendie, et ils reposent tous sur la plate-forme de spa.
S’il est un fabricant dont l’image est associée à la sécurité, c’est Volvo. Mais pour maintenir cette réputation, obtenir de bons résultats lors du test de collision et offrir de l’aide avec une conduite sophistiquée ne suffit pas. Il est également important de réagir rapidement lorsque des risques potentiels sont identifiés sur les véhicules livrés aux clients. La marque suédoise en est consciente, et elle s’appuie rarement pour organiser des rappels. L’EX90 récent a déjà fait l’objet d’une première correction il y a quelques semaines à la suite de phares inattendues.
Quels véhicules sont affectés par le rappel Volvo Code R10132?
La dernière campagne de retour à l’atelier a le code R10312. Il n’affecte que les modèles hybrides rechargeables les plus imposants et les plus coûteux, construits sur la plate-forme spa (Architecture de produit évolutive).
Toutes les voitures rappelées ont été fabriquées sur une plage entre le 29 avril 2019 et le 1er décembre 2021, selon le ministère des transports allemands KBA. La liste est assez longue:
Dans le monde, cela représenterait pas moins de 59 271 véhicules, selon la même source. Mais en France, le service de communication de Volvo ne nous a pas surpris un nombre beaucoup plus modeste. Il évoque 3 167 voitures au total qui devront retourner dans le garage. Leurs propriétaires seront informés par une lettre enregistrée avec accusé de réception, dans laquelle ils seront invités à prendre rendez-vous dans l’atelier. D’un autre côté, le fabricant n’offre pas d’outil en ligne pour vérifier si son véhicule fait l’objet d’un rappel en France, contrairement à de nombreuses autres marques.
Cette opération est liée à la détection d’un risque de surchauffe un ou plusieurs modules de cellules de batterie à haute tension lorsqu’ils sont chargés à 100%, ce qui peut aller à un incendie interne à cet accumulateur. Le problème ne doit donc pas être pris à la légère, même si les rappels dus à un incendie potentiel aujourd’hui sont très nombreux quel que soit le type de moteur. Pour corriger la photo, Volvo commence d’abord en vérifiant les modules de cellules de la batterie. Si cette inspection ne détecte rien d’anormal, 25 minutes d’intervention devraient être suffisantes en incluant une mise à jour logicielle. Mais dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer un ou plusieurs modules de batterie défectueux, qui peuvent prendre jusqu’à 5h30 Heureusement, cette opération à la fois complexe et coûteuse restera la responsabilité du fabricant, comme prévu dans la législation lorsque la sécurité sera en jeu. Pas de soucis, donc, si votre voiture est sortie de la période de garantie.
Possédez-vous un véhicule Volvo? Que ce soit ou non par cette campagne de rappel, votre expérience nous intéresse. N’hésitez pas à utiliser notre formulaire de fiabilité pour nous le faire savoir.
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