Sur X, la vidéo a fait des milliers de vues. “”Si vous en avez marre d’être des pigeons et que votre argent est utilisé pour forcer les grandes entreprises et les milliardaires, signez cette pétition«, Assène Sébastien Dellogu. Au volant de sa voiture, le député de LFI vient de zoomer sur les 6,10 € affichés par le terminal du péage du tunnel Prado. Il se connecte au récent rapport de la Chambre régionale des comptes, qui met en évidence les bénéfices Juicy Prado Cartening (Vinci et Eiffage) de la compagnie de la compagnie du tunnel Prado Caréneg 2022.
Avec un peu plus de 3 800 signatures à ce jour, la pétition du député rebelle contre les tunnels rémunérés à Marseille n’a pas suscité de raz de marée populaire. Mais Sébastien Delogu, qui nourrit les ambitions pour les élections municipales, s’est précipitée dans un angle mort de la gauche à Marseille.
PS Concessions à Gaudin
Depuis l’inauguration de Robert P. Vigouroux (du PS) en 1993 de Prado-Careage, le tout premier tunnel urbain payant de France, l’emprise du privé sur cet équipement public n’a jamais été vraiment contestée politiquement.
Comment l’expliquer? Petits en arrière: en accusant de manière étroite et à la surprise de tous à la présidence de la communauté urbaine du MPM en 2008, Eugène Caselli (PS) a dû faire des concessions à Jean-Claude Gaudin la droite, y compris la fouille d’un deuxième tunnel payé, Prado Sud.
