Cadillac F1 prévoit de commencer les tests de piste avant l’année prochaine, même s’il ne sera pas possible de conduire une voiture aux spécifications de 2026 d’ici là.
Graeme Lowdon, directeur de l’équipe, a déclaré qu’ils trouveraient un moyen de commencer des tests pour permettre aux membres de l’équipe de s’entraîner avec une voiture de course.
«Nous avons l’intention de tester une voiture de course plus tard cette année, car nous voulons que les mécanismes soient opérationnels. Nous avons vu nos propres yeux qui peuvent se produire dans la course, et tout le monde doit être au sommet de leur forme.»
«Nous allons commencer avec un projet à un moment donné, afin de faire fonctionner bien les ingénieurs et d’intégrer les pilotes.»
Les règles de test F1 ont été durcies depuis le moment où de nouveaux engagements pourraient effectuer des tests illimités avant leurs débuts. Lorsque Toyota a rejoint la F1 en 2002, l’équipe a passé l’année précédente à lancer un châssis de développement sur différents circuits du Grand Prix du monde entier.
La FIA avait initialement approuvé l’entrée de Cadillac dans F1 en octobre 2023 – lorsque le projet est né sous la marque Andretti – mais ce n’est qu’en mars de cette année que la direction de Formule 1 l’a définitivement approuvée. Cependant, l’équipe a commencé à travailler sur le développement de sa voiture beaucoup plus tôt.
“Nous avons des pilotes dans le simulateur depuis probablement la fin de l’année pour simuler la voiture, donc tout se passe très bien de ce côté. Le programme aérodynamique est très avancé, donc ce qui nous manque est ce que vous voyez actuellement sur la bonne voie, un F1 en béton, mais nous y arrivons.”
L’équipe a déjà finalisé un châssis avec des spécifications de 2026, qu’il utilisera pour poursuivre son programme de développement l’année prochaine.
“Le premier châssis 2026 a été livré à notre usine il y a quelques semaines à peine. Il s’agit d’un prototype entièrement usiné, équipé d’une arche de sécurité, qui ressemble à une pièce maîtresse d’une formule 1.”
«Nous utiliserons ce châssis pour valider les différents tests. Les tests sont très nombreux et les nouvelles réglementations en vigueur pour 2026 les rendent encore plus exigeants.»
“Je pense que ce que vous avez déjà vu dans les six courses de la saison 2025, c’est que c’est un sport complexe où beaucoup de choses se produisent simultanément. Beaucoup de choses peuvent mal tourner, changer, alors rassembler une équipe prêt à 100% est ce que j’appellerais un travail à long terme.”
