Sur le circuit de Paul Ricard, c’est Nick Yelloly sur l’Inter Europol qui était le plus efficace de la catégorie LMP2 tandis que les Français brillaient en LMP3 et LMGT3 avec les poteaux respectifs d’Adrien Closmenil et Clement Mateu.
4h Paul Ricard
After a fight at all times, it was ultimately Nick Yelloly on the inter -Europol #43 who had the last word with a time of 1’48 “741, or 0.2 second ahead of Charles Milesi (VDS Panis Racing #48) and Matteo Cairoli (Iron Lynx #9)! The little prodigy Mathys Jaubert carried out the 4th chrono of this session, While Theo Pourchaire has played too much avec des limites de piste et commencera dans la dernière position.
La bataille pour le poteau a été intense dans LMP2 Pro / Am entre Giorgio Roda (Proton # 77) et PJ Hyett (AO par TF # 99). Elle a tourné en faveur du pilote américain qui savait comment continuer tous les secteurs à la perfection tandis que Roda a eu des difficultés à relancer correctement son Oreca dans le dernier tour, ce qui a coûté sa première place.
La pole position dans LMP3 revient à l’équipe CLX Motorsport grâce à une tournure très agressive d’Adrien Closmenil, attaquant très fortement les vibrateurs pour faire ce meilleur moment. Le Français n’a laissé ses adversaires aucune chance, précédant Rik Koen (Team Virage # 8) de 0’925s et Griffin Peebles (WTM Rinaldi # 12) de 0’992S. Une performance très impressionnante de sa part et qui sera surveillée lors des prochains tours.
Dans LMGT3, c’est Clement Mateu qui a produit la position Pôle avec l’Aston Martin de l’esprit de course de Léman avec des 0’723 devant Duncan Cameron (esprit de course # 55) et 0,776 sur The Mercedes of Martin Berry (Iron Lynx # 63). Ce dernier est l’un des hommes sous la forme du moment, mais le poteau de position était jouable s’il n’avait pas dépassé les limites de la piste lors de son premier tour. Celia Martin (Iron Dames # 85) n’a pas pu réitérer son exploit de Barcelone, prenant la 6e position.
