«Nous faisons tous quelque chose de mal avec les pneus, sauf McLaren» -.

Max, les sentiments sont-ils mélangés à cause des courses de défilement?

Quoi qu’il en soit, je ne peux rien changer. Bien sûr, ce n’était pas idéal, mais en fin de compte, les qualifications sont les plus importantes. C’est là que nous pouvons marquer le plus de points dimanche.

Que pensez-vous du nouvel étage?

Au moins, ce n’était pas négatif. Sur ce circuit, il est toujours très difficile de juger quoi que ce soit, car tout semble très étrange ici, autant en termes d’adhésion que de virages, qui sont tous très bizarres aussi. Je pense que nous en saurons plus quand nous irons à Imola.

Vous avez mentionné que vous utilisez un moteur usé tandis que McLaren et Mercedes ont un nouveau moteur…

Oui, cela fait une différence ce week-end.

Et cela rendra-t-il les choses plus difficiles dans la course? Parce qu’il pourrait y avoir un double effet entre la différence de moteur et les DR…

Aussi, oui. Mais je pense que dans l’ensemble, ils sont meilleurs dans la course. Nous l’avons également vu dans des pneus intermédiaires sous la pluie. Dès que ces pneus commencent à surchauffer, ils ont un énorme avantage. Nous faisons donc tous quelque chose de mal avec les pneus, sauf McLaren.

La gestion des pneus reste un maître atout de McLaren selon Verstappen.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Vous êtes-vous senti mieux dans la voiture ce samedi?

Oui, c’était mieux. Nous avons changé quelques choses avant les qualifications, et la voiture tournait un peu mieux. C’est positif, mais évidemment ce n’est toujours pas ce que vous voulez ou où vous voulez être. Mais c’était en fait mieux que prévu. Avant de venir ici à Miami, nous avons pensé que ce serait un circuit compliqué à cause des virages lents et des vibrateurs qui devaient être vraiment attaquants. C’est normalement notre point fort.

En ce qui concerne les pneus, tout le monde observe ce que fait McLaren, mais est-ce quelque chose que Red Bull peut corriger? Pouvez-vous les copier?

Nous faisons évidemment tout notre possible pour le corriger. Mais certaines choses prennent un peu plus de temps, ne serait-ce que pour vraiment comprendre ce qui se passe. Et puis, vous devez toujours être en mesure de produire les éléments en question, ce qui est une autre histoire.

À Sprint, qu’est-ce qui n’allait pas en s’arrêtant au stand?

Une erreur d’appréciation. Un gars doit appuyer sur un bouton à un moment précis. Il y a beaucoup de points de repère pour cela, savoir quand vous pouvez appuyer et quand vous ne pouvez pas. Là, c’était mal fait.

Ce sont des erreurs qui ne devraient pas se produire?

Je suis revenu au stand après la course et ils le savaient déjà eux-mêmes, bien sûr. Mais vous devez comprendre que je ne suis pas satisfait de ce genre de chose…

Ces erreurs peuvent coûter très cher à un moment donné…

C’est vrai, mais ils le savent aussi. Cela ne devrait pas arriver, mais c’est arrivé. Il vous suffit de le faire se reproduire.

Avez-vous parlé avec Kimi Antonelli après la course?

Oui, tout de suite. Je ne pouvais rien faire à ce moment-là, mais c’est vraiment mauvais pour lui, bien sûr.

Ces erreurs arrivent plus souvent cette année. Est-ce une coïncidence? Est-il lié au départ de certaines personnes? Jonathan Wheatley était notamment responsable des arrêts debout…

Oui, bien sûr, nous avons dû diriger certains membres de l’équipe. Certains ont maintenant d’autres rôles, mais je pense qu’il serait trop facile de le mettre directement sur le dos de ces changements. Cela ne devrait pas se produire, c’est très clair.

Red Bull a complètement raté l’arrêt de Verstappen dans la course Sprint.

Photo de: Shawn Thew / Pool / AFP / Getty Images

Red Bull a été l’indice de référence dans la manière des stands pendant des années, et ce n’est plus le cas aujourd’hui…

Oui, mais les autres essaient évidemment de progresser aussi. Nous ne pouvons pas dire qu’ils plafonnent chaque année. Tout le monde progresse, et avec nous, ça ne se passe pas très bien en ce moment.

Pour le début du Grand Prix, la pole position n’est peut-être pas le meilleur endroit… qu’en pensez-vous?

Nous verrons. J’essaie juste de prendre le meilleur départ possible et de faire ma propre race.

Le temps peut-il vous aider s’il pleut?

D’après ce que j’ai vu aujourd’hui sous la pluie, ce n’était pas terrible. McLaren était plus forte là aussi. Je pense que pour le moment, ils sont généralement un peu meilleurs, donc ce sera nécessairement une race difficile. Mais au moins, nous allons de l’avant sur la grille, et nous essaierons de leur donner la tâche difficile dimanche.