C’est un peu enviable pour tous les pilotes: sortir de la piste avant même le début de la course est un test difficile auquel certains sont confrontés au cours de leur carrière. Lance Stroll a été manquée lors de la ronde d’entraînement du Grand Prix du Brésil en novembre dernier, puis Isack Hadjar a commis une erreur similaire lors de son premier médecin généraliste en Australie il y a deux mois.
Le français et le Canadien avaient été piégés par une piste humide, des conditions extrêmes qui ne pardonnent pas la moindre erreur. Charles Leclerc en a fait l’expérience douloureuse à son tour à Miami, mais le chauffeur de Ferrari n’a même pas eu le temps de commencer le tour d’entraînement, partant dans le tour.
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Le mongasque a perdu le contrôle de son SF-25 au moment où la quantité d’eau sur la piste était la plus importante. Dans une ligne droite – qui n’est pas si droite – de la route urbaine, LeClerc a été emporté en aquaplaning vers le mur, qui a brisé sa suspension et a perforé son pneu. La Ferrari N ° 16, qui ajoute à son histoire rouge le bleu et le blanc de son sponsor HP ce week-end, a ensuite été équipé de pneus intermédiaires, tandis que ses rivaux naviguaient, comme les conditions le permettaient, avec une pluie maximale.
Entre Ferrari et Leclerc, des responsabilités partagées?
Le choix douteux du mur du cheval de farce a été immédiatement signalé par Lewis Hamilton, quand il a vu son garage voisin bloqué dans l’allée: «Je ne sais pas comment vous pourriez nous sortir avec des pneus intermédiaires», Raver le futur tiers de la course radio.
Malgré la critique de son écurie, Charles Leclerc a assumé sa responsabilité dans un accident qu’il aurait dû éviter: « C’est très frustrant, mais je ne peux que le prendre moi-même. Il est tout à fait clair que le choix d’aller dans des pneus intermédiaires dans ces conditions n’était pas le meilleur, mais ce n’est pas une excuse », Assure le n ° 16 à Canal +.
«De plus, la façon dont je perds la voiture est assez triste parce que j’étais en ligne droite, pas même complètement, et j’attendais juste pour arriver au prochain virage. Malheureusement, je ne pouvais rien faire et j’ai complètement perdu le contrôle de la voiture. J’ai essayé de tourner et de freiner, mais rien ne s’est passé», dit Leclerc. “Ça fait mal, mais je ne peux pas rester bloqué pendant longtemps sur cette désillusion. Les qualifications arrivent rapidement et j’espère que je serai là si vous avez assez de temps pour réparer la voiture. Si c’est le cas, ce sera une bonne occasion de descendre du bon pied après un week-end qui a mal commencé.” “
6e qualifié pour la course Sprint, Charles Leclerc a été très déçu de la performance de sa voiture vendredi soir, mais son coéquipier Lewis Hamilton lui a prouvé, grâce à une stratégie audacieuse et payante de Ferrari, que sa voiture pourrait accrocher le podium – au moins sous la pluie … si le ciel calme sa colère dimanche, l’histoire sera très différente.
