Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), dixième du championnat avec 33 points après cinq grands prix en 2025, a lancé un cri d’alarme après sa 7e place au Grand Prix espagnol à Jerez. La recrue de prodige, opérée pour un syndrome des lodges, exprime une frustration croissante face à un KTM RC16 par manque de compétitivité. Ses remarques résonnent comme un ultimatum tandis que Le Mans (9-11 mai) approche.
Pedro Acostaperçu comme la nouvelle pépite de MotoGP, a traversé le cours des cinq premières courses de la saison 2025 avec une amertume croissante. Annoncé comme l’homme de renouvellement à KtmIl indique maintenant la 10e place du championnat avec seulement 33 points, très loin du leader Alex Marquez. Ce n’est pas le classement qui l’inquiète le plus, mais le sentiment persistant de stagnation. «Nous ne sommes pas de nos meilleurs «, Il a résumé après sa 7e place à Jerez.
Acosta Ne remet pas en question ses efforts, mais l’équipement lui a mis à sa disposition. Là KTM RC16censé avoir traversé un capuchon, montre des limites claires: manque d’adhésion, d’accélération et de cohérence dans les paramètres. Pendant que le Ducati Dominé, le jeune Espagnol a du mal à exploiter son potentiel. “” Il fut un temps où nous étions les plus rapides sur la piste Dit-il. Mais la montée tardive ne suffit plus contre les rivaux qui sont partis avec de meilleures armes.
Pedro Acosta: « Il fut un temps où nous étions les plus rapides sur la piste “
L’impatience deAcosta lit dans ses mots comme dans son langage corporel. “” J’ai 12 sur 10 en termes de préoccupation «, A-t-il dit, visiblement tendu. Le prodige de 20 ansConnue pour son franc-parler, commence à perdre de la patience. Et derrière cette déclaration de choc, c’est toute la relation avec Ktm qui vacille.
Le message est clair: si Ktm ne progresse pas rapidement, Acosta pourrait considérer d’autres horizons. LE Grand Prix de France À Le Mans promet d’être décisive. Il pourrait marquer un tournant dans la saison… ou dans la carrière de Pedro Acosta chez Ktm.
Dans un paddock où les looks convergent déjà sur son avenir, le fabricant autrichien joue grand. Très grand. Parce que dans MotoGP, un talent du présent ne reste pas longtemps sur une moto du passé.
