Charles Leclerc n’a signé que la 8e période de qualification à Miami, une douche froide pour le pilote monégasque de Ferrari.
“Au cours des trois dernières courses, il y a eu des progrès et c’était encourageant, mais c’est un retour à la réalité qui fait mal. Cinq dixièmes sur une piste aussi courte, ça fait mal, et cela prouve que nous avons des faiblesses qui sont mises en évidence sur ce circuit.”
“Nous devrons travailler parce que nous sommes derrière les deux Williams, et ce n’est pas une erreur. C’est régulier, vraiment j’ai eu la chance d’aller au deuxième trimestre, j’étais sur le point de ne pas réussir, donc c’est compliqué.”
L’accident avant le départ du Sprint F1 a-t-il perturbé sa préparation?
«Pour le moral, il n’est jamais bon de le mettre dans le mur, encore moins dans un tour d’entraînement. Nous devons apprendre de nos erreurs, aller avec les intermédiaires à ce moment-là était un risque qui n’était pas nécessaire.»
“Et de mon côté, vous devez faire attention dans ces situations à gérer en tant que pilote, je l’ai mal géré. Ce n’est pas le meilleur début du week-end, j’ai compté sur la qualification pour faire quelque chose de spécial. La visite était très bonne mais il n’y a pas de performance dans la voiture, alors ça fait mal.”
Lewis Hamilton a été éliminé du T2, avec une 12e place en qualification à Miami.
«Nous allons persévérer. Nous ne sommes que dans la sixième course, mais nous sommes en grande difficulté. Nous faisons de notre mieux pour ne pas modifier nos paramètres trop grands, mais quoi que nous fassions, la régularité est très aléatoire à chaque course sur la bonne voie.»
«Nous avons des problèmes de freinage, des problèmes d’instabilité, et nous ne sommes généralement pas assez rapides. Le passage au troisième trimestre est déjà difficile pour nous.»
“Une fois que vous êtes reculé, il est difficile de marquer des points. Demain, ce sera difficile, mais nous allons réessayer. J’y suis habitué mais je persévérerai.”
«Et je serai de retour à l’usine la semaine prochaine pour continuer à trouver des solutions.»
Aurait-il dû utiliser un autre nouveau train de pneus Q2?
«Nous aurions dû. Cela n’a aucun sens, lorsque nous sommes en difficulté, pas de mettre deux nouveaux trains ou de ne pas les utiliser. Mais nous en discuterons ensemble, avec l’équipe.»
