Plus de 1 000 habitations supplémentaires sont ajoutées au district planifié ambitieux par la rivière, près de la station de métro Longueuil-Université-de-Sherbrooke. La ville de Longueuil et la Société Immobilière du Canada (sic), propriétaire de la plupart des terres, ont accepté de construire 5 000 maisons plutôt que les 3500 ou 4000 à l’origine prévus pour attirer plus de magasins locaux dans ce quartier qui vise à être «exemplaires».
Modèles de la subdivision future de pointe de-longueuil, obtenue par Le devoirMontrez des tours en hauteur, d’autres bâtiments de taille et de verdure plus modestes en profusion, y compris une promenade publique au bord de la rivière, sur ce qui est actuellement un énorme terrain vacant.
Ce site décrit comme exceptionnel, entre le Saint-Laurent et la route 132, est une superficie de 2,5 millions de pieds carrés (232 260 mètres carrés), l’équivalent de 43 terrains de football. Il longe la rivière entre le pont Jacques-Cartier et le Longueuil Nautical Club. Les résidents et les marcheurs apprécieront une vue imprenable sur la voie maritime et le Montréal, avec les rondes de la ronde dans le pré-plan.
Un terrain a également été réservé à une école, jugée essentielle par le maire de Longueuil, Catherine Fournier. «Nos écoles sont une surcapacité. Il est clair qu’il faut une école primaire dans le secteur. Nous voulons éviter de créer un« Griffintown 2.0 »,« dit-elle dans une interview avec Le devoir.
Il se réfère au district érigé progressivement pendant une quinzaine d’années près du canal de Lachine, à Montréal, sans que aucune école n’ait été planifiée. Les familles du secteur doivent transporter leurs enfants dans les écoles voisines du quartier. Un projet d’école primaire à Griffintown, approuvé par le Québec, a été interrompu au début de l’année par le gouvernement de Legault pour des raisons budgétaires.
École de hauteur
Compte tenu de la densité du district prévu à Longueuil, les plans prévoient la construction d’une école de hauteur, différente du modèle traditionnel des bâtiments scolaires du Québec. La plupart des nouveaux districts envisagés dans la grande région de Montréal fournissent de telles écoles inspirées des pays européens, où la densité de population – et le cadre construit – est beaucoup plus élevée qu’avec nous.
-Catherine Fournier espère que, dans l’intérêt des étudiants, le ministère de l’Éducation autorisera cette dérogation à l’architecture scolaire. «Je ressens une certaine ouverture à ce modèle», explique le maire, qui a visité une école de six étages à Copenhague, Danemark, en 2023. Chaque étage a offert un terrain de jeu aux étudiants.
Le maire et le SIC ont accepté d’augmenter la densité habitable du projet en reconnaissant qu’il s’agit d’un désir habituel de promoteurs immobiliers. Ils doivent en retour contribuer au fonds créé par la ville pour financer des logements sociaux ou abordables, souligne Catherine Fournier. Le Future District comprendra au moins 20% de ces foyers à marché, destinés aux locataires de la classe du milieu ou de la faible revenu.
Espaces verts
L’école sera construite au cœur du quartier, à côté d’un parc avec une aire de jeux pour les enfants, souligne Pierre-Marc Mongeau, vice-président de la Division immobilière du Québec et de l’Atlantique au SIC. Plus d’un tiers du Future District est réservé aux espaces verts, une proportion nettement supérieure à la moyenne de 10% pour des projets comparables, explique-t-il.
Une piste pour les cyclistes et les piétons est prévue le long de la rivière. Le lien de cycle actuel, très populaire auprès des amateurs de vélos, sera préservé – voire amélioré – dans le futur district. Le développement d’un pont pour les vélos et les piétons, au-dessus de la route 132, est prévu entre la station de métro et le nouveau district. L’ancien pont situé à la fin de la rue de Châteauguay, à Old Longueuil, sera également reconstruit, indique le maire. L’usine de traitement de l’eau potable située à un jet de pierre de ce pont doit également être rénovée.
L’appel d’intérêt pour le développement du futur district doit être lancé dans les prochains mois aux promoteurs de grands complexes résidentiels. Les détails de ce projet, obtenu par Le devoirsera présenté vendredi dans le cadre du Forum stratégique sur les grands projets, organisé par la Metropolitan Montréal Chamber of Commerce.
La ville de Longueuil et le sic doivent conclure d’ici l’accord final sur le développement du futur district, surnommé par certains le «Brooklyn du nord». Le projet doit être réalisé en quatre ou cinq phases sur dix ans.
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