Lancé en 2020, le Dbx est le SUV Premier d‘Aston Martin Et aussi le premier modèle All-Wheel Disning dans toute son histoire. Comme Rolls-Royce Avec Cullinan, Bentley Avec Bentayga ou Lamborghini avecUrusCe véhicule est largement destiné à attirer de nouveaux clients vers la marque, ce que ses modèles sportifs n’étaient pas nécessairement intéressés. Malgré des débuts commerciaux difficiles, il semble que le DBX ait sauvé Aston Martin de la faillite, l’entreprise ayant connu ces derniers problèmes financiers importants.
Offrant un intérieur luxueux, un espace pour 4 à 5 personnes, ainsi qu’un grand coffre, le DBX est arrivé sur le marché européen avec un V8 4.0 Biturbo d’origine AMGDéveloppement de 550 ch. Une puissance très confortable qui ne semble pas suffisante pour certains puisque Aston Martin a présenté le DBX 707, une version épicée du SUV dont la puissance du moteur a été augmentée à 707 ch et 900 nm.
Plus agressif
Ayant récemment fait l’objet d’un lifting, le DBX monte un équipement avec sa nouvelle version S. Ceci est reconnu par sa plus grande calandre et sa lame placée en bas du bouclier avant. Dans le département des détails spécifiques, il y a aussi un grand diffuseur à L’arrière, ainsi que les prises d’échappement verticales 2 × 2. Les lignes ont été retravaillées pour donner au V8 un son plus envoûtant.
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Perte de poids
Aston Martin a décidé de réduire le poids et de réduire le centre de gravité des DBX avec un Structure du toit en carbone ce qui lui fait perdre 18 kg. Il est également possible d’opter pour Roues de magnésium de 23 pouces qui diminuent les masses non-vie de 19 kg tout de même. Toujours en plus, il est possible d’équiper le véhicule d’un calandre en polycarbonate et deAiles en fibre de carboneUn traitement qui lui fait perdre 7 kg supplémentaires. Malgré 47 kg de moins que le DBX 707, le DBX pèse toujours 2,198 kg, une masse qui ne fait pas de ballerine.
Direction plus directe
Le V8 4.0 Biturbo a été retravaillé et développe maintenant 727 ch tandis que son couple de 900 nm reste inchangé. Là boîte de vitesses automatique a également été examiné, tout comme la direction qui est devenue 4% plus directe, et la puissance tombe dans les 4 roues ou sur les roues arrière. Le 0 à 100 km / h est envoyé en 3,3 secondes et la vitesse de pointe est d’environ 330 km / h. Les premiers exemplaires du DBX S devraient être livrés à leurs propriétaires heureux au cours du dernier trimestre de cette année. Le prix n’a pas encore été révélé, mais il devrait facilement dépasser la barre des 250 000 €.
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