Un premier pas vers l’apaisement? Entre la FIA et les pilotes, le tissu brûle depuis des semaines, que ce soit en Formule 1 ou dans d’autres championnats du monde (WEC, WRC, etc.). En question, l’introduction au début de l’année de l’annexe B du Code des sports internationaux, qui prévoit une liste de sanctions pécuniaires et sportives particulièrement élevées si les pilotes prononcent les lois.
Une décision qui a provoqué un tollé au sein de la communauté pilote: en WRC, ils ont fait la grève des entretiens au Kenya après une pénalité appliquée à Adrien Fourmaux pour avoir simplement abandonné «We Shit» après le rassemblement de la Suède. Un petit gros mot s’est échappé par le Français, qui était en plus en anglais («nous avons foutu») et qui lui a coûté la somme bien rangée de 10 000 euros.
En plus des pilotes de rallye, leurs homologues de Formule 1 ne sont pas plus tolérants face à cette nouvelle mesure et exigent à l’envers depuis des mois. Ils peuvent enfin gagner leur cause après un message publié par Mohammed Ben Sulayem sur les réseaux sociaux. Le président de la FIA explique en considérant un changement dans l’annexe controversée B. Avant de se réjouir, George Russell attend de voir si le changement sera en effet formalisé.
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Russell veut plus que des mots
“En principe, c’est une bonne chose. Mais évidemment, nous voulons voir ces choses se matérialiser plutôt que d’entendre simplement dire” nous y pensons “- vous savez, nous pouvons tous penser à beaucoup”, Évaluer le Britannique, président de la GPDA, l’Association des pilotes. «Nous sommes clairs sur le fait que nous voulons des changements, et une fois qu’ils sont mis en œuvre, nous pouvons donc commenter. Mais pour le moment, ce ne sont que des intentions. Ces mots ne signifient donc rien tant que le changement a été effectué.»
«Je pense que nous avons vécu une période sans précédent pendant 18 mois, avec tout ce qui a changé et tout ce qui se passe. Lorsque le GPDA a été fondé, ce n’était pas vraiment pour parler de la politique, mais plutôt de la sécurité, de l’amélioration du sport, de la qualité des races», continue George Russell. «Personnellement, je me retrouve à parler de sujets que je n’avais jamais envisagés à approcher. Mais aujourd’hui, nous ne nous concentrons plus sur les raisons pour lesquelles nous sommes là. Nous sommes ici pour courir, pour offrir le meilleur spectacle possible aux fans, pour avoir les amendes les plus rapides et les plus sûres, avec la meilleure technologie et la même ingénierie – et pourtant, nous parlons d’amendements, de sanctions, d’insultes. »»
Le Britannique a reçu le soutien de son ancien coéquipier Lewis Hamilton, qui a demandé que les pilotes avaient plus de poids dans la prise de décision de la FIA. Seront-ils maintenant écoutés? Réponse dans les prochaines semaines.
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