Christian Horner et Toto Wolff ne sont pas d’accord sur les moteurs 2026 de la Formule 1, mais ce n’est pas le seul sujet qui les sépare au cours de l’année prochaine. Les directeurs de Red Bull et Mercedes F1 ont également des opinions divergentes sur le poids des places uniques pour l’année prochaine, comme le dit Horner, ce qui déplore la détermination du poids minimal pour 2026.
“Naturellement, Toto et moi ne sommes pas d’accord sur ce point” reconnaît le Britannique. «Un chiffre a été dessiné pour le poids de la voiture. Nous avons des moteurs qui sont beaucoup plus lourds et une voiture dont le poids a diminué. Ce sera donc un énorme défi pour chaque équipe pour y parvenir.»
«Gagner du poids coûte une somme d’argent colossale. La semaine dernière, il s’agissait de l’introduction de patins d’acier, ce qui justifierait peut-être l’ajout de 5 kilos au poids minimum. Mais les choses sont ce qu’elles sont.»
«C’est la même chose pour tout le monde. Les équipes feront des choix pour respecter le poids, car le poids est un temps de tournée gratuit. Chaque tranche de 10 kg représente environ 0,35 seconde. Ce sera un véritable défi pour toutes les équipes pour atteindre le poids minimum.»
Toto Wolff révèle que Mercedes fait des choix qui favorisent le poids de la voiture, même si cela signifie sacrifier d’autres domaines techniques. L’Autrichien se souvient que les équipes sont libres de faire leurs choix.
“Comme l’a dit Christian, vous faites des choix en équipe. Que partagez-vous depuis le temps pour vous attribuer au poids et au ballast? Où économisez-vous une économie? Vous pouvez compromettre d’autres éléments de performance si vous souhaitez réduire votre poids, ou vice versa” dit wolff.
“C’est un vrai défi. La raison pour laquelle nous faisons est de rendre les voitures plus agiles. Est-ce quelque chose d’important? Je pense que oui. Vous devez commencer quelque part. Cette première étape est difficile, mais c’est la même chose pour tout le monde.”
